Karbón alebo uhlíkové vlákno je materiál s mnohými jedinečnými vlastnosťami vrátane extrémnej pevnosti a nízkej hmotnosti, ktorý sa hodí k originálnym a vysoko atraktívnym dizajnom.
Tento materiál však skrýva mnohé tajomstvá – ešte pred 40 rokmi ho používali iba vojenské výskumné centrá a NASA.
Karbón je ideálny tam, kde musí mať výrobok vysokú pevnosť a nízku hmotnosť.
Kompozit vyrobený z uhlíkových vlákien pri zachovaní rovnakej hrúbky je asi o 30-40% ľahší ako prvok vyrobený z hliníka.V porovnaní s tým je kompozit rovnakej hmotnosti vyrobený z uhlíkových vlákien 5-krát pevnejší ako oceľ.
Pridajte prakticky nulovú tepelnú rozťažnosť karbónu a jeho výnimočne atraktívny vzhľad prémiovej kvality a ľahko pochopíme, prečo je tak populárny v aplikáciách v mnohých priemyselných odvetviach na vytváranie zariadení, optiky a všeobecných produktov.
Čo robíme
Dodávame širokú škálu služieb súvisiacich s kompozitmi z uhlíkových vlákien: od výroby foriem, strihania látok, cez výrobu kompozitných prvkov, strojové strihanie jemných detailov až po lakovanie, montáž a kontrolu kvality.
Máme know-how a odborné znalosti vo všetkých technikách súvisiacich s výrobou uhlíkových produktov.Každému klientovi ponúkame dokonalú výrobnú technológiu, ktorá vyhovuje jeho potrebám a zabezpečujekonečný produkt vysokej kvality.
Predimpregnovaný laminát / autokláv
Predimpregnovaný laminát je tkanina „špičkovej triedy“, ktorá počas výrobného procesu prechádza impregnáciou živicou zmiešanou s tvrdidlom.Živica poskytuje ochranu pred poškodením a dodáva požadovanú viskozitu na zabezpečenie priľnavosti tkaniny k povrchu formy.
Uhlíkové vlákno predimpregnovaného typu má uplatnenie v pretekárskych autách Formuly 1, ako aj pri výrobe prvkov z uhlíkových vlákien športových bicyklov.
Kedy sa používa?Na výrobu produktov prémiovej kvality komplexného dizajnu, ktoré majú nízku hmotnosť a vynikajúci vzhľad.
Náš autokláv vytvára pracovný tlak 8 barovktorá zaisťuje optimálnu pevnosť vyrábaných produktov a zároveň dokonalý vzhľad kompozitov bez zachytených vzduchových defektov.
Po výrobe sú komponenty lakované v lakovacej kabíne.
Čas odoslania: 18. marca 2021